干式真空泵轴承断裂的原因
轴承是干式真空泵的重要组成部分，所以一旦轴承出现断裂会严重导致设备故障，对此在设备使用中，须严格按照操作规定并详细了解问题原因，才能达到好的效果。
干式真空泵在运行过程中，有时会出现轴突然断裂的现象，轴断裂表面上看来是瞬间发生的，但实际上是量变积累到一定程度后发生了质变，首先要注意发动机轴端间隙过大或烧蚀严重，运转时前后窜动。后一道主轴的承烧蚀或轴承的滚动，会造成发动机轴背的跳动量过大。主轴承磨损过大，长期出现松动，断裂发生在发动机轴的后部。另一个原因是发动机轴系径向跳动频繁，导致轴系断裂。真空泵的轴系弯曲过大或不同心，以及主轴承间隙过小造成发动机轴转动受阻，再加上发动机轴前后负荷不匀，则径向跳动频繁。
干式真空泵主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱，则轴的径向跳动频繁，加上根部烧蚀后应力发生变化，因此，断裂发生在根部与臂之间的轴颈。相邻的主轴承间隙过大，特别是后两道主轴承和前两道主轴承之间的间隙过大，发动机轴后有飞轮，前有皮带盘，发动机轴两端受力过重，则径向跳动频繁。真空泵轴端止推面位在一道主轴上，同时机轴上有空气压缩机的负荷，当空压机的负荷增加时，容易使机轴发生烧蚀或松脱而引起径向跳动。因为真空泵轴承支承力和主轴同心度的变化，会使应力集中于臂上，而且臂本身比轴颈更薄，轴也更容易断裂，所以在使用中要有效避免上述现象。
在干式真空泵的使用过程中要按照正确的操作方法才能达到良好的效果，避免盲目操作带来不必要的麻烦，从而造成使用影响，降低使用效率下降。
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